OS
gutes Öl ohne lästige Geruchsbildung
Das La Tromba T3 ist ein sehr dünnflüssiges Öl mit guten Gleiteigenschaften. Das ultra thin ist vor allem für dichte und neuere Maschinen geeignet. Es riecht kaum und ist daher gut im Gebrauch. Gerade bei langen Proben und schwierigen Passagen zuverlässig. Ein gutes farbloses Öl das Lappen und auch mal das Hemd nicht gelb verfärbt (natürlich mit Öl -Fleck). Da ich meine Ventile häufig reinige kann zu der Dauerhaftigkeit oder einem Verharzen keine Aussage treffen.
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h
Funktioniert prima
Gutes Öl. Benutze es für die Trompetenventile bei der Prompete meines Sohnes. Ist recht dünnflüssig. Erfüllt seinen Zweck bestens !
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i
Ich hatte erwartet das es besserbsein wuerde als T2 aber ganz und gar nicht, ventile laufen schlechter und mann muss viel ofter neu reinigen und neu oilen. Nimm T2!
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S
für mich zu dickflüssig
Als Ersatz für das Hetman "Light Piston" Lubricant 1 (Valve Oil) gekauft, ist es mir aber zu dickflüssig. Die Ventile laufen langsamer als mit dem Hetman, das es leider nicht mehr zu kaufen gibt.
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B
Interessante Konsistenz
Dies ist wirklich ein extrem dünnes Öl. Wohl eher geeignet für ganz neue Perinet-Ventile kleinerer Bauart (Trompete, Kornett).
Bei Drehventil-Wechseln kann diese Öl interessant sein, um auch in die "letzte Ecke" von schon älteren Maschinen zu kriechen.
Bei Drehventil-Wechseln kann diese Öl interessant sein, um auch in die "letzte Ecke" von schon älteren Maschinen zu kriechen.
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O
sehr zufrieden
wirklich super Öl. Kommt an All Class ran !
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e
Merklich leichtgängigere Ventile
Für mein neues Bariton verwendete ich zunächst das La Tromba T2. Die Perinet-Ventile sind noch sehr eng, deshalb bestellte ich das dünnflüssigere T3. Tatsächlich gehen die Ventile merklich leichter, wobei ich vielleicht ein bisschen öfter nachölen muss. Das ist aber nicht der Rede wert.
Für neue Perinetventile meines Erachtens absolut empfehlenswert.
Für neue Perinetventile meines Erachtens absolut empfehlenswert.
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B
Für mich zu dünnflüssig ....
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