Global Truss F34200-B Truss 2,0m Black

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Straight 4-point Truss

  • Length: 2.0 m
  • Distance between tubes: 29 cm (outer)
  • Main tube diameter: 50 mm
  • Wall thickness: 2 mm
  • Tube diameter brace: 20 mm
  • Material: AlMgSi F31
  • TÜV-certified
  • Weight: 14 kg
  • Colour: Black
  • With conical connector set (quick connector) included
Disponível desde Fevereiro 2017
número de artigo 366526
unidade de venda 1 peça(s)
Feature Straight
Length or diameter 200 cm
Tailings 2
Colour Black
System F34
B-Stock from € 292 disponível
€ 339
Envio gratuito, IVA incluído
Em stock
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acabamento

4 Críticas

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L
Great product
Larisa 08.09.2020
Very good quality, easy to install, and great customer service. We will buy more for sure
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M
Visuellement, un super rendu
M8TE-Agency 17.08.2021
Les totems sont d'excellentes facture, et contrairement à mes craintes, la peinture n'est pas juste un revêtement superficiel mais un traitement en profondeur donc évidemment, il faut éviter de les cogner et de les rayer, mais avoir des totems noirs avec un config totalement noire, c'est un must !
Les + : légers, esthétiquement parfaits
Les - : dommage, j'ai mal calculé, ça ne rentre pas dans mon véhicule :)

Pour compléter l'achat, j'ai acheté les "Base Plate Steel" de Global Truss (12Kg) qui permettent une bonne stabilité, ainsi que des cônes à visser (Global Truss F34 5003) mais le top du transport pour éviter les coups et autres rayures, ce sont les sacoches Duratruss F34 TSC-AT200 qui permettent non seulement de les protéger, les ranger et de les transporter plus facilement, mais aussi de ranger les accessoires de fixation (pins & clips) dans la pochette prévue à cet effet.

Très content de cet achat mais attention à la taille si vous êtes juste en place ;)
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B
Nützlich mit etwas nacharbeit
Blackytiger 06.11.2019
Die Traverse sind gut lackiert und erfüllen ihren zweck hervorragend.
Das einzige anfängliche große Problem ist dass auch in die Konus und Stift halterung hinein lackiert ist, dies bereitet beim ersten mal zusammenbauen viel extra aufwand bis alles passt. Einzige Lösung dagegen ist das händische herausschleifen des Lacks, leider viel aufwand aber besser als viel herumklopfen auf den Splinten.
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