9. Herrajes del casco

Hoops/Rims, Lugs und Co.

Los parches de tambor se fijan con ayuda de aros tensores, los llamados Hoops, al casco. Son tensados y con ello afinados por medio de tornillos de afinación, que encuentran sus opuestos en las bellotas (Lugs) situadas en los laterales del casco. Cuanto mayor es el número de Lugs, mejor y más equilibrado se deja tensar y afinar el parche. Es importante en esta forma de tensar los parches, que los tornillos y tuercas aguanten su posición incluso después de largo tiempo de un uso exigente del tambor, sino acabarán produciendo ruidos. Y a ningún baterista le apetece tener que desmontar su batería para volver a ajustar los tornillos. Las aplicaciones de nailon en los Lugs de los sets modernos, proporcionan una fijación segura de los tornillos de afinación, además de garantizar el empleo profesional y bajo ruido parásito.

En la búsqueda continua de un mejor Hardware, muchos fabricantes han optado por usar bellotas con un solo tornillo de fijación al casco, de forma que se posibilita una vibración más libre al tambor. Porque si se piensa detenidamente ¡cada agujero en un casco está de sobra!

DIE CAST HOOPS (aros tensores de fundición prensados)

Los llamados Die-cast Hoops (fundición) son por norma general más gruesos y estables que los aros Triple Flange, y proporcionan con ello una tensión y afinación muy regular del parche. Como resultado los parches adquieren un rango de afinación más amplio y unos armónicos equilibrados. Aunque su aplicación, debido al relativo alto peso de los aros Die-cast, puede afectar a las vibraciones del casco en pequeños tambores.

El empleo de diferentes materiales en los acabados de los aros tensores (p. ej. níquel o aluminio) puede variar el sonido de un casco.

TRIPLE FLANGE HOOPS

Los llamados Triple Flange Hoops se terminan en diferentes aleaciones de metal – lo que de nuevo puede llevar a variaciones del carácter sonoro del casco. Muchos músicos tienen preferencia por los ligeros aros Triple Flange porque hacen posible una tonalidad mas llena y cálida en los Toms que los aros Die-cast. Los Triple Flange Hoops de aluminio producen un sonido más alto y presente que los de acero y por eso son muy empleados en cajas. Los Triple Flange Hoops de latón hacen sonar al casco algo más musical y proporcionan agradables y equilibrados armónicos.

WOOD HOOPS

Dependiendo del grosor del material, los aros de madera pueden poseer la rigidez de los aros Die-cast, o recordar en sus propiedades de afinación a los Triple Flange Hoops. En realidad la diferencia con los aros de metal se encuentra en el sonido del Rimshot. Los aros de madera se comportan casi como una prolongación de la madera del casco, proporcionando sonoros y brillantes Rimshots.

Métodos de fijación

Al igual que los Lugs, los sistemas de fijación y soportes se tienen que sujetar al casco. Aquí también rige: Cada agujero está de sobra y cada añadido de metal en el casco varia sus propiedades acústicas. Para evitar esto, los fabricantes han liberado grandes cantidades de energía creativa para llegar a alguna ocurrencia realmente efectiva. Tomemos por ejemplo Yamaha. Su genial sistema de fijación YESS se monta en el casco, pero por medio de los llamados Nodal-Points. Estas son zonas en las que la vibración es menor y un sistema de fijación apenas aporta influencia. Punto 2.: las propias pinzas son de metal, pero lo más pequeñas posible. Naturalmente el sistema debe, a pesar de su objetivo de no influenciar en la vibración del casco, proporcionar una óptima estabilidad y robustez.

También las abrazaderas de un Floortom en los sets modernos son pequeñas y procuran el mínimo contacto con el casco. No obstante aseguran la fijación de las patas sin influenciar negativamente las vibraciones casco.

Pero también hay fabricantes que aportan sistemas como el Freefloating y con ello la ausencia de contacto con el casco. Pearl llama a su método OptiMount Suspension System. Las fijación se produce por medio de manguitos de goma aislados y montados en los tornillos de afinación, una unión fuerte y sin efectos de atenuación en las vibraciones.

Lo dicho: Hoy en día todos los fabricantes serios tienen sus propios sistemas de fijación de herraje. La meta es siempre la misma: La mínima influencia del Hardware en las vibraciones del casco y en el Sustain. ¡Lo mejor es informarse en las páginas web de los fabricantes qué sistema incorpora el set batería de vuestra elección!