7. Matériaux et accastillage utilisés

Le bois utilisé est un multiplex de bouleau revêtu, d'une épaisseur de 7 mm ou 9 mm. Dans de nombreux cas, il est revêtu d'un film plastique disponible dans différentes couleurs. Les racks/flight cases professionnels peuvent être enduit d'un vernis antidérapant (pour un supplément de prix d'environ 10%).

Au lieu du bois, il est possible d'utiliser des panneaux alvéolaires en PVC. L'avantage est qu'un rack/flight case sera 30% plus léger que si il est fabriqué en bois, et il aura la même stabilité.

Selon les versions, les profilés de fermeture et cornières ont une largeur de: 22 mm (Economy), 25 mm (Live), 30 mm (Pro) et 35 mm (Road). Les profilés/cornières sont rivetés sur les panneaux. La version Road a une particularité: les rivets sont fraisés, ce qui est un énorme avantage pour un équipement fréquemment transporté dans des conditions de chargement restreintes. Pour plus de stabilité, les profilés/cornières peuvent être fixés par des boulons avec vis à tête bombée.

Bien sûr, les coins doivent être adaptés à la taille du rack/flight case. Ceci est pris en compte automatiquement par notre usine de production.

Vous avez à disposition deux types de fermetures: la fermeture grenouille et la fermeture papillon. Les fermetures papillons diffèrent par leur taille (petit, moyen, grand), et certaines offrent, grâce à un œillet intégré, la possibilité d'utiliser un cadenas.

Les poignées de valise sont selectionnables dans différents genres et matériaux. Les poignées de caisse sont disponibles en taille petite/moyennen/grande, avec ou sans cuvette estampée.

Les roulettes ont en principe un diamètre de 100 mm. Bien que des roulettes d'un diamètre 80 mm soient parfois utilisées, celles-ci ne font pas leur preuve lors de la routine d'une tournée. Il suffit de penser à un trou au travers duquel vous devez maintenant pousser votre précieux équipement, ce n'est pas drôle!

Il convient également de mentionner qu'un set de roulettes peut supporter une capacité de charge max. de 450 kg, vous ne les casserez donc pas avant d'être tombé vous même ;-) Sur demande (et avec un supplément de prix), il est possible d'avoir un set de roulettes supportant une capacité de charge jusqu'à 650 kg.

Les rails de fixation pour le montage d'appareils 19" (pouces), sont généralement de type glissière avec une gorge pour écrous carrés. Les versions Live et Pro ont en plus des joints en caoutchouc permettant de retenir les écous en position. L'avantage de ces rails par rapport aux rails préperforés est qu'ils permettent de mieux amortir les chocs. Par exemple, si un amplificateur de puissance est vissé sur des rails préperforés, et que le rack est manutentionné sans ménagement, le poids de l'amplificateur peut faire rompre l'un des rails, ou pire les deux. Malheureusement, il s'agit là de l'effet physique de levier. La profondeur de l'amplificateur agit comme longueur de levier. Cela représente rapidement quelques Newton. Dans des circonstances normales, les rails type glissière (continus) ne fléchissent que très légèrement.

Cinq couches de mousse synthétique, d'une épaisseur de 120 mm chacune, sont collées aux surfaces intérieures. La densité du matériau, ainsi que l'épaisseur du rembourrage seront adaptés selon l'appareil à ranger (un vidéoprojecteur sera mieux protégé avec un matériau souple qu'un baffle guitare). Si vous souhaitez absolument un rembourrage plus épais, cela est réalisable, mais cela fait aussi grimper le prix rapidement.

Dans le cas d'une fabrication sur mesure, tel qu'une valise pour microphones, il est possible de prédécouper le rembourrage aux formes des différents micros. Naturellement, les dimensions doivent être précises, bien qu'il existe certains standards qui ont déjà été fabriqués des centaines de fois par notre constructeur.

Il existe bien sûr d'autres composants avec lesquels il est possible d'équiper un rack. Parmi eux l'on trouve les rails inclinables, trappes de service, cuvettes de ventilation, panneaux/cuvettes de connexion, poignées télescopiques, roulettes d'angle, charnières, pieds, et autres...